洛阳机务段机车运用调度生产用房改造工程监理发包二次招标公告

招标编号：LGZJL-铁（2024)-002

1. 招标条件

本招标项目洛阳机务段机车运用调度生产用房改造工程已由中国铁路郑州局集团有限公司以《郑州局集团公司关于洛阳机务段机车运用调度生产用房改造可行性研究的批复》（郑铁计函〔2023〕692号）批准建设，项目业主为中国铁路郑州局集团有限公司，建设资金来自中国铁路郑州局集团有限公司，出资比例为100%，招标人为中国铁路郑州局集团有限公司洛阳工程指挥部。项目已具备发包招标条件，由于一次发包不成功，现进行二次公开发包招标，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称投标人）投标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 建设项目地点：洛阳市洛阳机务段

2.2 建设项目规模：1.在原综合办公楼位置新建九层洛阳机务段机车运用调度生产用房，地下一层，地上九层，建筑面积为9884.72m2，其中地下建筑面积1496.19 m2（含人防建筑面积850 m2），地上建筑面积8388.53m2，设调度指挥中心、生产用房、车库、视频监控室、消防控制室、通信机房、信息机房，变电所等；2. 原有道路绿化等拆除后进行整体布局调整，室外地面铺装、沥青混凝土道路等，设置2个非机动车棚；3.给排水、暖通、消防、电力照明、通信信息等相关配套。

2.3 计划工期：14个月，计划开工日期2024年9月30日，计划竣工日期2025年11月30日。

2.4 招标范围：设计单位设计该项目建设过程中相关的监理服务。

2.5 标段划分共划分1个标段。各标段情况如下：标段编号：JWDGZJL

标段主要工程内容:

2.5.1建筑标准

⑴建筑类别：一类高层公共建筑；耐火等级：一级；地上及地下防水等级一级。

⑵ 层高设置：地下一层层高5.1m，地上一层层高4.5m，二至七层层高3.8m，八、九层层高为4.5m。

⑶填充墙：外墙采用烧结空心页岩砖，内墙采用蒸压加气混凝土砌块，地下室采用钢筋混凝土墙体。

⑷屋面工程：防水等级为Ⅰ级，采用SBS改性沥青防水卷材和防水涂料，聚苯板保温屋面。

⑸建筑装饰标准

①地面：调度指挥中心、信息机房、通信机房、通信引入间、视频监控室采用防静电地板，车库、坡道采用聚氨酯、水泥基自流平地面，电梯厅、门厅采用磨光花岗岩地面，排烟机房、进风机房、扩散室、滤毒室、变电所采用细石混凝土地面，井道采用水泥砂浆楼面，其他采用地板砖地面。

②内墙面：调度指挥中心、生活泵房、消防泵房采用穿孔吸声铝板内墙面，电梯厅、门厅采用干挂磨光花岗岩内墙面，卫生间、开水间采用玻化砖内墙面，井道采用简易抹灰内墙面，其他采用涂料墙面。

③外墙面：2道防水，岩棉板保温，真石漆墙面，部分采用铝板外墙面及玻璃幕墙。

④顶棚：生产用房、会议室、资料室、值班室、更衣室、储藏、工具间、电梯厅、门厅、走廊、信息机房、通信机房、通信引入间、视频监控室等采用轻钢龙骨装饰石膏板吊顶，九层140人大会议室、调度指挥中心、生活泵房、消防泵房采用穿孔铝板吸声吊顶，卫生间、开水间采用铝合金方板吊顶，其他采用涂料顶棚。

⑹门窗：门厅、首层电梯厅采用电动门，有防火要求的房间采用防火门，由人防要求的房间采用人防门，普通房间采用实木复合门，窗采用断桥铝合金LOW-E中空玻璃窗。

⑺电梯：有机房电梯2部。

⑻人防：本工程为附建甲类人防工程。防护类别：甲类；抗力级别：核5级、常5级；防化等级：二等人员掩蔽部为丙级。

2.5.2 结构

⑴ 结构安全等级：一级；建筑抗震设防烈度：七度；建筑抗震设防类别：重点设防类；地基基础设计等级：乙级。

⑵ 结构形式：钢筋混凝土框架结构；基础形式：灌注桩基础。

2.5.3 给排水、消防

⑴ 给水：自铁北东路市政管网接引水源，供给生活、消防用水。室内给水系统采用分区供水，地下室及1-4层为低区，市水直供；5-9层为高区，加压供水。地下一层设生活水泵房，配套设加压泵组、水箱、紫外线消毒设备等。生活热水由电热水器、太阳能热水器提供。

⑵ 排水：室内污、废水合流，地下层采用压力排水，地上各层采用重力排水。室外雨、污分流，污水经收集、预处理后就近排入铁北西路污水管网，屋面雨水排至建筑边沟，室外雨水经收集后排入既有雨水管网。

⑶消防：室外设两座400m³消防水池，地下一层消防泵房内设消火栓泵、自喷泵及稳压设备设施，屋面设高位消防水箱（有效容积36m³）。消火栓系统、自动喷水灭火系统均为临时高压系统。变电所设七氟丙烷灭火装置。室内按规范要求配备灭火器，室外设水泵接合器。

2.5.4 采暖、空调、通风、防排烟

⑴ 采暖、空调：新设多联机空调系统，室外机设于屋面，室内采用风管机。变电所、电梯机房设分体式空调，通信、信息机房设机房专用空调。生活泵房、消防泵房、水箱间设电热油汀。

⑵ 通风：地下泵房、给水加压泵房、卫生间设轴流风机，变电所、电梯机房设温控风机。储藏间、配电间等设排气扇。地下车库设CO浓度传感器。

⑶防排烟：地上采用自然防排烟，地下车库采用自然防烟、机械排烟，自然补风，排风兼排烟双速风机设于地下室排烟机房内。

2.5.5电力工程

⑴ 新建机车运用调度生产楼首层设2*800kVA变电所1座，变电所两路电源由2#箱变和西环一电源线接引，变电所内设高压开关柜8面、低压开关柜12面、电容补偿+滤波一体柜2面、UPS及RTU测控单元、通信管理机等。

⑵ 变电所10kV侧采用单母线分段运行接线方式，设置母联断路器。高压开关柜采用空气绝缘开关柜、变压器采用带外罩的干式变压器、低压开关柜采用固定分隔柜型并配置数字化仪表。变电所采用数字继电器及通信装置，实现全所电气设备的测量、控制、保护等功能，信息上传至洛阳供电段安全生产指挥中心。

⑶低压系统采用放射式及树干式混合供电，对重要负荷或大容量电力负荷采用放射式供电，其余采用为树干式。由低压配电柜配出的普通负荷干线采用WDZB-YJY-0.6/1kV低烟无卤阻燃电力电缆。消防负荷干线电缆，采用 BTLY-0.6/1kV柔性矿物绝缘电缆（供消防设备），消防负荷分支干线采用WDZBN-YJY-0.6/1kV低烟无卤阻燃耐火电缆。电力照明支线采用WDZB（N）-BYJ及WDZB（N）-YJY型导线或电缆沿金属线槽敷设或穿钢管暗敷。

⑷停车场暂按8台30kW充电桩负荷容量预留充电桩配电箱。

⑸机车运用调度生产楼动力系统、照明系统、应急照明和疏散指示系统、防雷接地系统、火灾自动报警系统、能源管理系统、室外照明等配套

2.5.6 通信

⑴在新建机车运用调度生产楼一楼通信机械室内新设622Mb/s传输设备一套，扩容洛阳东信号楼通信机械室既有2.5G

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